İkinci el bir aracın en pahalı sürprizleri genellikle motordan ve şanzımandan çıkar. Kaporta göze görünür, motor ise ancak doğru yerden bakıldığında konuşur. İstanbul istasyonlarımızda motor kontrolü kaputun açılmasıyla başlar, aracın lifte kaldırılmasıyla devam eder ve yol testinde tamamlanır; tek bir bakışla 'motor iyi' denmez.
Kaput altında önce sıvılara bakılır: motor yağının rengi ve kıvamı, soğutma suyunun seviyesi ve içinde yağ izi olup olmadığı, varsa şanzıman yağının kokusu. Ardından triger ya da v kayışı, gergi rulmanları, alternatör, akü ve şarj gerilimi kontrol edilir. Turbo hattındaki hortumlar, kelepçeler ve hava kanalları yağlanma ve çatlak açısından incelenir.
Motorun daha önce açılıp açılmadığı çoğu zaman küçük izlerden anlaşılır. Yerinden oynamış cıvata başlarındaki alet izi, orijinalden farklı bir conta silikonu, sonradan takılmış bir hortum ya da yeni boyanmış bir kapak bunlardan bazılarıdır. Bu izler tek başına kötü haber değildir; ama satıcının anlattığı bakım geçmişiyle uyuşup uyuşmadığına bakarız.
Silindir kapak contası için ayrı bir test yapılır. Soğutma sisteminden alınan gaz özel test sıvısıyla buluşturulur; yanma gazı soğutma suyuna karışıyorsa sıvının rengi değişir. Conta kaçağı, belirtisi gecikebilen ve onarımı masraflı bir arıza olduğu için bu testin sonucu fotoğrafıyla birlikte rapora geçer.
Araç liftteyken karter, şanzıman ve diferansiyel çevresindeki sızıntılar, aks körükleri, motor ve şanzıman takozları, egzoz hattı ve katalizör bağlantıları incelenir. Yol testinde ise vites geçişleri, debriyaj tutuşu, çekiş ve titreşim değerlendirilir. Hepsi raporda sağlam, bakım önerilir ya da arızalı olarak tek tek işaretlenir.
Bu kontrolde neye bakıyoruz?
- Motor yağı, soğutma suyu ve şanzıman yağının durumu
- Triger veya v kayışı, gergi rulmanı ve alternatör
- Akü sağlığı ve şarj gerilimi
- Turbo hattı, hortumlar ve kelepçelerde yağlanma ve çatlak
- Silindir kapak contası kaçak testi (fotoğraflı)
- Liftte karter, şanzıman ve diferansiyel sızıntıları
- Motor ve şanzıman takozları, egzoz hattı
- Soğuk çalıştırma sesi, rölanti ve yol testinde çekiş
Motor ve Mekanik Kontrol Full Ekspertiz paketine dahildir, ayrıca ücretlendirilmez. Paketin tamamı KDV dahil 7.000 ₺.
