Günümüz araçlarında onlarca elektronik birim birbirleriyle konuşur ve her biri bir arızayı fark ettiğinde kayıt tutar. Gösterge panelinde lamba yanmıyor olması, bu kayıtların boş olduğu anlamına gelmez. Bazı hatalar lamba yakmaz, bazıları satış öncesinde silinmiş olabilir. OBD taraması bu kayıtlara doğrudan bakmamızı sağlar.
Tarama cihazı aracın teşhis soketine bağlanır ve ulaşılabilen bütün birimler sırayla okunur: motor kontrol ünitesi, şanzıman, ABS ve ESP, airbag, klima, gövde ve konfor elektroniği. Her birimde aktif hatalar ve geçmişte kaydedilmiş hatalar ayrı listelenir.
Yeni silinmiş bir hata hafızası da bilgi verir. Kayıtların tamamen boş olduğu ama hazırlık testlerinin tamamlanmadığı bir araç, kısa süre önce müdahale görmüş olabilir. Bu durumda yol testinden sonra yeniden tarama yaparak sistemin kendini nasıl raporladığına bakarız.
Elektronik kontrol yalnız teşhis soketiyle sınırlı değildir. Cam ve ayna motorları, merkezi kilit, aydınlatma, park sensörü ve kamera, klima ve multimedya sistemi elle tek tek denenir. Bu kalemler pahalı olmasa da günlük kullanımda can sıkar ve pazarlıkta yer bulur.
Raporda her hata kodu anlaşılır bir açıklamayla birlikte verilir. 'P0300' gibi bir kodun yanında ne anlama geldiği ve hangi sistemle ilgili olduğu yazar; ne kadar ciddiye alınması gerektiğini de eksperimiz aracın başında sizinle konuşur.
Bu kontrolde neye bakıyoruz?
- Motor ve şanzıman kontrol ünitesi hata kayıtları
- ABS, ESP ve fren elektroniği
- Airbag kontrol ünitesi kayıtları
- Klima, gövde ve konfor elektroniği birimleri
- Silinmiş hafıza ve tamamlanmamış hazırlık testleri
- Cam, ayna, kilit, aydınlatma ve park sensörlerinin elle denenmesi
Elektronik ve OBD Arıza Taraması Full Ekspertiz paketine dahildir, ayrıca ücretlendirilmez. Paketin tamamı KDV dahil 7.000 ₺.
